Land Rover Defender Electric to terenowy samochód elektryczny, którego premiera odbyła się na wystawie Geneva Motor Show 2013

Land Rover Defender Electric to terenowy samochód elektryczny, którego premiera odbyła się na wystawie Geneva Motor Show 2013. W ramach programu badawczego, oraz w oparciu o doświadczenia z testów prototypu Land Rover Defender EV w Afryce, zbudowano 7 egzemplarzy elektrycznego Defendera, które wejdą do służby w 2013r. Land Rover nie posiada obecnie planów uruchomienia seryjnej produkcji wersji elektrycznej.

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Auto jak na swoje rozmiary otrzymało stosunkowo niewielki pakiet akumulatorów litowo-jonowych, przygotowany przez firmę Axeon, gromadzący około 27 kWh energii. Pakiet o takiej wielkości wystarcza do przejechania ponad 80 km lub pracy przez nawet 8 godzin w terenie z małymi prędkościami.

Wersja elektryczna jest cięższy od spalinowego odpowiednika jedynie o około 100 kg. Potencjalnie masa Defendera Electric mogłaby być identyczna lub nawet niższa niż spalinowego, jednak zastosowany przez Axeon pakiet akumulatorów waży aż 410 kg, co oznacza energię właściwą na poziomie zaledwie 66 Wh/kg.

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Do napędu wykorzystano silnik o mocy maksymalnej 70 kW i maksymalnym momencie obrotowym 330 Nm, który napędza koła poprzez stałą przekładnię i standardowy dla Defendera układ przeniesienia napędu na wszystkie koła.

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Land Rover Defender Electric

Dane techniczne [1-2]

1. Zasięg na jednym ładowaniu: ponad 80 km (do ośmiu godzin jazdy w terenie)
2. Masa pojazdu: w zależności od wersji zabudowy od 2055 do 2162 kg
   
   
3. Silnik elektryczny: brak danych
4. Moc maksymalna: około 95 KM (70 kW)
5. Maks. moment obrotowy: 330 Nm
6. Hamowanie odzyskowe: tak (moc wyjściowa do około 30 kW)
7. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 2,7:1
8. Napęd: na wszystkie koła
9. Chłodzenie silnika i falownika: powietrzem
   
   
10. Akumulatory: litowo-jonowe (pakiet przygotowany przez firmę Axeon)
11. Czas ładowania 0-100%: około 10 h ładowarką o mocy około 3 kW
12. Czas ładowania 0-100%: około 4 h ładowarką o mocy około 7 kW
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 27 kWh
14. Pojemność nominalna ogniw: 100 Ah
15. Napięcie nominalne pakietu: 300 V
16. Maks. moc ładowania pakietu: 54 kW (2C)
17. Maks. moc rozładowania pakietu: 144 kW (w impulsie)
18. Masa pakietu: 410 kg
19. Energia właściwa pakietu: około 66 Wh/kg
20. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: powietrzem

Filmy

1. Land Rover Defender Electric newsroom.jaguarlandrover.com 28.02.2013
2. Land Rover Defender Electric youtube.com 28.02.2013
3. Land Rover Defender Electric na wystawie Geneva Motor Show 2013 youtube.com 07.03.2013
4. Land Rover Defender Electric na wystawie Geneva Motor Show 2013 youtube.com 07.03.2013
5. Land Rover Defender Electric w programie Fully Charged youtube.com 23.01.2014