W lutym w Japonii służbę rozpocznie pierwszy autobus elektryczny wyposażony w akumulatory i silniki z samochodów Nissan Leaf

Yoka ECO Bus

Zespół badawczy z Kumamoto University w Japonii próbuje znaleźć sposób na obniżenie kosztów autobusów elektrycznych poprzez wykorzystanie części z samochodów. O ile w przypadku modeli spalinowych byłoby do karkołomne, o tyle w przypadku EV jest wykonalne.

Na pierwszy ogień poszedł najpopularniejszy model - Nissan Leaf. Do napędu autobusu posłużyć mają trzy pakiety akumulatorów (a przynajmniej moduły z trzech pakietów), oraz trzy silniki i falowniki. Nissan dodatkowo dostarcza jedynie specjalną przekładnię, która umożliwia mechaniczne połączenie pomiędzy silnikami, a osią napędową autobusu.

Pojazd, o wdzięcznej nazwie Yoka ECO Bus ma rozpocząć testy w przyszłym miesiącu. Wnioski mogą być interesujące. Wszak nie kto inny, lecz Tesla używa czterech silników Modelu 3 do napędu ciągników siodłowych Semi.

Ponadto, jak widać, nie tylko amatorzy i entuzjaści wykorzystując podzespoły Leafów do swoich projektów.