Hydranty mocy raczej nie pojawią się w sprzedaży w najbliższej przyszłości, ale mimo to warto zerknąć na PowerHydrant

Serwis Autoblog odgrzał nieco koncepcję zautomatyzowanych terminali ładowania PowerHydrant, które teoretycznie mogłyby wyeliminować potrzebę podłączania i rozłączania aut elektrycznych. Mechaniczne ramię robota samodzielnie może włożyć wtyczkę do jednego z aut w swoim zasięgu, rozpoznanych dzięki analizie obrazu z kamery. Prototyp takiego rozwiązania zaprezentowano w 2012r., ale jak dotąd PowerHydrant poszukuje wciąż możliwości komercjalizacji.

Wszelkiego rodzaju automatyzacja ładowania oprócz standaryzacji (nie wszystkie auta posiadają wejścia ładowania z przodu, ani nawet tego samego typu), napotyka jednak szereg barier technicznych, których przezwyciężenie jest drogie.