Firma Mitsubishi Electric Corp zademonstrowała prototypowe ogniwa hybrydowe, łączące zalety superkondensatorów i akumulatorów

Firma Mitsubishi Electric Corp zademonstrowała prototypowe ogniwa hybrydowe, łączące zalety superkondensatorów i akumulatorów. Budowę nowych ogniw dobrze ilustruje rysunek, na którym widać, że ogniwo składa się z dwóch części - litowo-jonowego akumulatora i litowo-jonowego kondensatora.

Pierwsze z dwóch zaprezentowanych ogniw ma wymiary 3x3 cm i gromadzi 10 Wh energii elektrycznej. Badania wykazały, że jego pojemność spadła o 20% dopiero po 2000 cykli.

Drugie z ogniw o wymiarach 9x6 cm gromadzi 14 Wh energii elektrycznej. Moc właściwa tego ogniwa wynosi około 3 kW/kg, a energia właściwa 60 Wh/kg. Średnie napięcie to 3,2 V (minimalne 2 V, maksymalne 4 V).

Ogniwa tego typu prawdopodobnie najlepiej nadadzą się do odzyskiwania energii z hamowania w pojazdach hybrydowych.

Czyżby była to konkurencja dla akumulatorów SCiB Toshiby (wcześniejszy wpis)?