Firmy General Motors i ABB zademonstrowały możliwość ponownego wykorzystania akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w samochodach hybrydowych Chevrolet Volt, nad którą zespoły z obu firm pracowały wspólnie od blisko roku

Firmy General Motors i ABB zademonstrowały możliwość ponownego wykorzystania akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w samochodach hybrydowych Chevrolet Volt, nad którą zespoły z obu firm pracowały wspólnie od blisko roku (wcześniejszy wpis). Z przeprowadzonych badań wynika, że akumulatory nienadające się do dalszego użytkowania w pojeździe (znaczny spadek pojemności) wciąż będą mogły być wykorzystywane jako stacjonarne magazyny energii przez nawet 70% swojego życia. Zakładając czas eksploatacji w pojeździe na 8-10 lat można wywnioskować, że ogniwa powinny wytrzymać nawet 25 lat nim trafią do recyklingu.

General Motors i ABB opracowują obecnie system składający się z większej liczby pakietów, umożliwiający między innymi magazynowanie energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, charakteryzujących się nieregularną pracą, a następnie oddawanie jej w szczycie zapotrzebowania. Stacjonarne magazyny energii mogą służyć także do zasilania rezerwowego. System o mocy 25 kW, gromadzący 50 kWh energii, ma pozwolić na rezerwowe zasilanie 5 domów lub małego obiektu przemysłowego.