Cummins ma już pierwszego klienta na pakiety akumulatorów i napędy trakcyjne dla autobusów elektrycznych - kupować je będzie Gillig, drugi największy producent autobusów w Ameryce Północnej

Kalifornijska firma Gillig, będąca drugim największym producentem autobusów w Ameryce Północnej, jako pierwsza zdecydowała się wykorzystać podzespoły z nowej oferty Cummins (wcześniejszy wpis) w autobusach elektrycznych. Z komunikatu prasowego wynika, że Gillig celuje w zasięgi rzędu 320 km.

Dołączenie Gillig do konkurencji w segmencie elektrobusów obok przede wszystkim Proterry, BYD i New Flyer sprawia, że zdobywanie zamówień na tamtejszym rynku będzie coraz trudniejsze.