Firma Frost & Sullivan w najnowszym raporcie „Strategic Technology and Market Analysis of Electric Vehicle Charging Infrastructure in Europe” ocenia, że rozwój rynku infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych w Europie będzie przebiegał w bezprecedensowym tempie

Firma Frost & Sullivan w najnowszym raporcie „Strategic Technology and Market Analysis of Electric Vehicle Charging Infrastructure in Europe” ocenia, że rozwój rynku infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych w Europie będzie przebiegał w bezprecedensowym tempie. Liczba publicznie dostępnych punktów ładowania w Europie ma wzrosnąć z niecałych 10 tys. w 2010r. do ponad 2 milionów w roku 2017, z czego terminale szybkiego ładowania mają stanowić około 3% ogółu (ponad 60 tys.).

Według analityków Frost & Sullivan, dynamiczny wzrost liczby punktów ładowania będzie w dużej mierze spowodowany zachętami i inicjatywami rządowymi. W ciągu najbliższych 7 lat rządy krajów Europy Zachodniej zamierzają przeznaczyć na stacje ładowania około 700 mln EUR. W ogólnoświatowej wersji komunikatu prasowego [2] można znaleźć informację, że francuski rząd planuje wydać na infrastrukturę aż 400 mln EUR.

Frost & Sullivan szacuje, że całkowita wartość inwestycji w budowę punktów ładowania w Europie w ciągu 7 lat sięgnie 5 mld EUR. Ponadto stosunek liczby samochodów elektrycznych do terminali ładowania, wynoszący obecnie 2,5, do 2017r. ma spaść do 1,8.

Zdaniem analityków Frost & Sullivan w Polsce rynek infrastruktury do ładowania będzie rozwijał się znacznie wolniej od europejskiej czołówki - głównie ze względu na brak programu rządowego.

Komunikat prasowy firmy Frost & Sullivan [1]

Frost & Sullivan: Nadchodzi boom na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Europie

Warszawa, 23 maja 2011 - Pojazdy elektryczne (ang. electric vehicles - EV) od kilku lat cieszą się dużym zainteresowaniem ze strony wielu rządów europejskich, króre starają się promować rozwój infrastruktury potrzebnej do ładowania EV. Z badań Frost & Sullivan, globalnej firmy doradczej, wynika, że rozwój rynku infrastruktury EV będzie przebiegał w bezprecedensowym tempie – do roku 2017 w Europie można się spodziewać powstania ponad 2 milionów punktów ładowania, z czego 3% będą stanowić szybkie i indukcyjne rozwiązania ładowania DC-DC.

Z najnowszego raportu Frost & Sullivan pt. „Analiza strategiczna infrastruktury stacji ładowania EV w Europie" wynika, że znaczący rozwój tego rynku: od mniej niż 10 000 publicznych punktów ładowania istniejących w roku 2010 do prognozowanych ponad 2 milionów w 2017, będzie w dużej mierze spowodowany zachętami i inicjatywami rządowymi.

Według analityków zespołu ds. motoryzacji Frost & Sullivan „w ciągu najbliższych 7 lat rządy krajów Europy Zachodniej przeznaczą na stacje ładowania około 700 mln EUR. Będzie to jeden z głównych czynników wpływających na gwałtowny rozwój publicznej infrastruktury ładowania dla pojazdów elektrycznych".

Przybliżona wartość całości inwestycji w Europie dotyczących budowania infrastruktury potrzebnej do ładowania EV w ciągu najbliższych 7 lat będzie prawdopodobnie wynosić około 5 mld EUR. Stosunek liczby samochodów do liczby stacji ładowania wynosi obecnie w Europie 2,5, jednak do roku 2017 wartość ta spadnie do 1,8.

„Władze w krajach Europy Zachodniej oferują klientom szereg zachęt do zakupu EV" – stwierdzają analitycy Frost & Sullivan. „Zachęty te obejmują obniżenie ceny zakupu pojazdu, ulgi i zwolnienia podatkowe oraz inne korzyści, takie jak m.in. zwolnienie z opłaty za wjazd do centrum miasta, darmowe parkowanie i możliwość korzystania z wydzielonych pasów".

„Niestety, polski rynek samochodów elektrycznych nie będzie należał do europejskiej czołówki w najbliższej przyszłości" – komentuje Vitaly Bielskiy, analityk ds. rynku motoryzacyjnego z warszawskiego oddziału Frost & Sullivan. „Głównym powodem jest brak rządowego wsparcia dotyczącego rynku samochodów elektrycznych czy hybrydowych oraz brak poważnych inwestycji w rozwój infrastruktury ładowania, jakie mają miejsce w Europie Zachodniej. Z tego względu pojazdy elektryczne – nowe lub przerobione na elektryczne – będą nabywane głównie przez firmy, które promują swoją dbałość o środowisko, oraz zamożne osoby prywatne, zainteresowane zaawansowanymi technologiami".

„Jednak wejście dzisiaj na polski rynek pojazdów elektrycznych" – dodaje Vitaliy Belskiy – „jest dobrym posunięciem dla tych firm, które oferują kompleksowe usługi w tym segmencie, takie jak usługi ładowania lub leasing samochodów czy baterii. Słabe nasycenie rynku pozwoli na uzyskanie znaczącej przewagi konkurencyjnej w perspektywie długoterminowej".

„Koszty wyprodukowania i instalacji pojedynczej stacji ładowania mogą wynosić nawet 6 tys. EUR, co oznacza, że wyposażenie całego miasta w stacje ładowania wiąże się ze znacznymi inwestycjami" – dodają analitycy z zespołu ds. motoryzacji Frost & Sullivan. „Co więcej, czas powolnego ładowania wynoszący od 6 do 8 godzin oznacza, że potrzeba większej ilości stacji ładowania w celu zapewnienia stałej dostępności".

„Przyjęcie koncepcji, takich jak szybkie ładowanie DC-DC, jest niezbędne w celu znaczącego skrócenia czasu ładowania" – podsumowują analitycy Frost & Sullivan. „Stacja ładowania DC-DC będzie mogła ostatecznie produkować własną energię ze źródeł odnawialnych, zapewniając dodatkowe korzyści".

Jeśli chcieliby Państwo otrzymać więcej informacji dotyczących „Analizy strategicznej infrastruktury stacji ładowania EV w Europie", prosimy o kontakt z Joanną Lewandowską, Corporate Communications, na adres joanna.lewandowska@frost.com. W zapytaniu prosimy o podanie imienia, nazwiska, nazwy firmy oraz danych kontaktowych.

Strategiczna Analiza Europejskiej Infrastruktury Stacji Ładowania EV jest częścią programu Partnerstwa na Rzecz Rozwoju Przedsiębiorstw pt. Motoryzacja i Transport, który obejmuje również analizy prowadzone na następujących rynkach: Pojazdy Elektryczne: Europejskie Badanie Konsumenckie - Menedżerowie Flot i Kierowcy, Pojazdy Elektryczne: Europejskie Badanie Konsumenckie – Pojazdy Pasażerskie do Użytku Prywatnego oraz Analiza Strategiczna Europejskiego i Północnoamerykańskiego Rynku Lekkich, Średnich i Ciężkich Komercyjnych Pojazdów Elektrycznych i Autobusów. Wszystkie badania zawarte w subskrypcji dostarczają szczegółowych danych na temat możliwości rynkowych oraz trendów w branży, ocenionych w oparciu o szczegółowe wywiady przeprowadzone z uczestnikami rynku.