Firma Frost & Sullivan opublikowała interesującą prognozę sprzedaży samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in w Europie Środkowo-Wschodniej, która ma wzrosnąć z zaledwie 245 sztuk w 2011r. do około 62 tys. sztuk w 2017r.

Firma Frost & Sullivan opublikowała interesującą prognozę sprzedaży samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in w Europie Środkowo-Wschodniej, która ma wzrosnąć z zaledwie 245 sztuk w 2011r. do około 62 tys. sztuk w 2017r. W Polsce udział EV/PHEV w rynku nowych aut ma za 5 lat sięgnąć 4,4% w scenariuszu realistycznym lub nawet 9% w scenariuszu optymistycznym.

Komunikat prasowy firmy Frost & Sullivan [1]

Frost & Sullivan: Rozwój zrównoważonej mobilności wpłynie na wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych w regionie CEE

Polska, Czechy i Rumunia w czołówce najbardziej atrakcyjnych rynków dla sprzedaży samochodów elektrycznych w regionie

Warszawa, 14 czerwca 2012 – Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej (ang. Central Eastern Europe, CEE), regionie, który może się pochwalić stabilną sytuacją makroekonomiczną oraz populacją przekraczającą 101 mln ludzi, powinna według prognoz przekroczyć 60 000 sztuk do roku 2017. W Polsce segment samochodów elektrycznych powinien osiągnąć około 4,4 procent udziału w rynku samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych w 2017 roku, co da mu ponad 43 procent udziału w ogólnym rynku samochodów elektrycznych w regionie.

Z najnowszej analizy globalnej firmy doradczej Frost & Sullivan, dotyczącej sektora pojazdów elektrycznych w regionie CEE wynika, że znaczący wzrost rynku (z 245 sztuk sprzedanych w 2011 do 62 000 sztuk prognozowanej sprzedaży do 2017 roku) jest efektem rosnącego zapotrzebowania na wygodne i efektywne ekologicznie rozwiązania przede wszystkim w ośrodkach miejskich. Jest to również wynik spodziewanej optymalizacji łańcucha dostaw i związanym z tym znaczącym spadkiem cen pojazdów elektrycznych.

„Rosnące dochody, proces rozszerzania się obszarów miejskich oraz zmieniające się preferencje w zakresie mobilności w Europie Środkowo-Wschodniej wpływaja na wzrost zapotrzebowania na nowe, zrównoważone rozwiązania w obszarze mobilności osobistej” – stwierdza Vitaly Belskiy, konsultant z warszawskiego oddziału Frost & Sullivan. „Czynniki te będą znaczącym bodźcem rozwoju rynku pojazdów elektrycznych do 2017 r.”

Polska znajduje się w ścisłej czołówce regionu pod względem atrakcyjności tego rynku (razem z Czechami i Rumunią). Głównym powodem jest zwiększanie się popytu oraz rosnąca liczba graczy inwestujących w mobilność elektryczną. W Polsce udział sprzedaży samochodów elektrycznych oraz pojazdów typu plug-in może w perspektywie 5 lat osiągnąć poziom 4,4 procent ogółu sprzedaży samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych (scenariusz realistyczny). W wariancie optymistycznym, zakładając szybkie wprowadzenie wsparcia rządowego i dynamiczną poprawę sytuacji makroekonomicznej, udział pojazdów elektrycznych może osiągnąć nawet 9 procent ogółu sprzedaży.

Frost & Sullivan ocenia, że rynek pojazdów elektrycznych w regionie CEE osiągnie w latach 2011 2017 imponujący wynik w zakresie wzrostu rzędu 151 procent. Najwyższego wzrostu należy oczekiwać po 2014-2015 roku, zakładając, że w większości krajów Europy Środkowo-Wschodniej dostępne będą pełne zachęty rządowe – włączając opodatkowanie nowych pojazdów w oparciu o emisję CO2 oraz możliwość wykorzystywania pasów dla autobusów, co będzie atrakcyjnym rozwiązaniem przede wszystkim dla flot korporacyjnych.

„Jeśli chodzi o długoterminowy rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, Europa Środkowo-Wschodnia będzie musiała zmierzyć się z podobnymi wyzwaniami jak kraje Europy Zachodniej. Są to między innymi kwestie bezpieczeństwa procesu ładowania, zarządzanie siecią i obsługa transakcji finansowych” – ostrzega Vitaly Belskiy. „Zapewnienie infrastruktury ładowania w dzielnicach mieszkaniowych w krajach Europy Środkowo-Wschodniej będzie wymagało zastosowania specyficznych rozwiązań. Tylko około 7 procent populacji w krajach Europy Środkowo-Wschodniej mieszka w domach, w których ładowanie w garażu stanowi dostępną opcję.”

Wyzwanie to będzie miało jeszcze większy wpływ na rozwój rynku w średniej i dłuższej perspektywie czasowej, gdy pojazdami elektrycznymi zainteresuje się segment klasy średniej. Aby poradzić sobie z tym problemem, dostawcy i operatorzy stacji ładowania będą musieli zapewniać nowoczesne rozwiązania z takimi funkcjami jak zaawansowane mierzenie i kontrola ładunku w przypadku, gdy do jednej stacji ładującej podłączonych jest kilku użytkowników.

„Kluczowym wyzwaniem będzie optymalizacja kosztów wytwarzania, instalacji i obsługi stacji ładowania, w celu uniknięcia przenoszenia wysokich kosztów na klienta, co mogłoby mieć negatywny wpływ na zapotrzebowanie” – podsumowuje Vitaly Belskiy.

Jeżeli chcieliby Państwo otrzymać więcej informacji na temat analizy pt. Całościowy przegląd branży pojazdów elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej, prosimy o kontakt z Joanną Lewandowską, Corporate Communications, na adres joanna.lewandowska@frost.com. Prosimy o podanie imienia, nazwiska, stanowiska i nazwy firmy.

Analiza Całościowy przegląd branży pojazdów elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej jest częścią Programu Partnerstwa na Rzecz Rozwoju Przedsiębiorstw Motoryzacja i Transport, który obejmuje również analizy prowadzone na następujących rynkach: Całościowy przegląd globalnego rynku pojazdów elektrycznych — Edycja 2012, Strategiczna analiza technologii silników elektrycznych do pojazdów elektrycznych i hybrydowych w Europie oraz Całościowa analiza rynku pojazdów elektrycznych w Turcji.