Firmy FEV oraz EIG opracowują nowy pakiet akumulatorów litowo-jonowych dla pojazdu hybrydowego z wtyczką

FEV, Inc. oraz koreańska Energy Innovation Group (EIG Ltd.) opracowują pakiet akumulatorów, gromadzący 21 kWh energii, złożony z litowo-jonowych ogniw EIG. Pakiet zostanie zastosowany w samochodzie hybrydowym z wtyczką (prototyp Dodge Caliber zaprezentowany w kwietniu tego roku), podobnym do GM Volta, który (sądząc po wielkości pakietu) będzie mógł prawdopodobnie pokonać około 100 km zanim uruchomi się silnik spalinowy, napędzający prądnicę.

Firma FEV chwali się, że cały napęd dla pojazdu został opracowany samodzielnie. Z drugiej strony widać, że poskładała ona jedynie komponenty innych producentów w całość. Na pokładzie samochodu Dodge Caliber ReEv znajduje się między innymi prądnica UQM PP75 (moc ciągła 41 kW, maksymalna 75 kW) oraz silnik UQM PP125EX, który potrafi rozpędzić auto do 100 km/h w około 8,3 s oraz pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 135 km/h.