SamochodyElektryczne.org

eRuf Porsche 997 Carrera

Firma RUF Automobile wspólnie z Siemensem opracowała trzy elektryczne wersje samochodu Porsche 997 Carrera

eRuf Porsche 997 Carrera - zobacz całą galerię

Firma RUF Automobile wspólnie z Siemensem opracowała trzy elektryczne wersje samochodu Porsche 997 Carrera. Auta zostały zaprezentowane na targach motoryzacyjnych Geneva Motor Show 2011.

W pierwszej połowie 2011r. planuje się wyprodukowanie 10 samochodów eRuf Porsche 997 Carrera wyposażonych w system pomiarowy i akwizycji danych celem przeprowadzenia testów w rzeczywistych warunkach użytkowania.

Wcześniej firma RUF Automobile przygotowała także konwersje Porsche Cayenne (eRuf Stormster) oraz dwukrotnie Porsche 911 (eRUF Model A i eRUF Greenster).

Dane techniczne (wersja nr 1) [1]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w około 7 s
  2. Prędkość maksymalna: około 220 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 150 km

  4. Silnik elektryczny: firmy Siemens; brak danych
  5. Moc maksymalna: 245 KM (180 kW)
  6. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie poprzez oryginalną skrzynię biegów Porsche 997 Carrera
  7. Napęd: na tylną oś

  8. Akumulatory: litowo-jonowe
  9. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 29 kWh

Dane techniczne (wersja nr 2) [1]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w około 5 s
  2. Prędkość maksymalna: około 220 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 200 km

  4. Silnik elektryczny: dwa silniki synchroniczne firmy Siemens
  5. Moc maksymalna (sumaryczna): 340 KM (250 kW)
  6. Przeniesienie napędu: dwubiegowa, automatyczna skrzynia biegów
  7. Napęd: na tylną oś

  8. Akumulatory: litowo-jonowe
  9. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 36,6 kWh
  10. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Dane techniczne (wersja nr 3) [1]

  1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w około 5 s
  2. Prędkość maksymalna: około 180 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 200 km

  4. Silnik elektryczny: dwa silniki synchroniczne firmy Siemens
  5. Moc maksymalna (sumaryczna): 340 KM (250 kW)
  6. Przeniesienie napędu: dwie oddzielne przekładnie
  7. Napęd: na tylne koła

  8. Akumulatory: litowo-jonowe
  9. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 36,6 kWh
  10. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Filmy

  1. eRuf Porsche na targach Frankfurt Motor Show 2011 youtube.com

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.