Możliwe, że w niedalekiej przyszłości, amerykańska poczta US Postal Service (USPS) włączy do służby elektryczne ciężarówki wyposażone w interfejs V2G

Możliwe, że w niedalekiej przyszłości, amerykańska poczta US Postal Service (USPS) włączy do służby elektryczne ciężarówki wyposażone w interfejs V2G (Interfejs Pojazd-Sieć - Vehicle-to-Grid (V2G)). Obecnie pięć firm (AC Propulsion, Quantum, ZAP, Bright Automotive i EDAG) przygotowuje prototypowe pojazdy elektryczne (przerobione Grumman LLV), które będą testowane przez pocztę.

USPS posiada aż 142 tysiące pojazdów pocztowych Grumman LLV. Możliwe, że po przeprowadzeniu testów, USPS zamówi 20 tys. elektrycznych pojazdów pocztowych wyposażonych w interfejs V2G. Ciężarówki byłyby wtedy wykorzystywane także jako magazyny energii, szczególnie przydatne przy odnawialnych źródłach energii. Warto odnotować, że gdyby każdy z 20 tys. pojazdów oddawał do sieci elektroenergetycznej zaledwie 5 kW mocy to łącznie USPS dysponowałaby mocą 80 MW.

Oczywiście, jak zawsze pojawia się pytanie o opłacalność takiego rozwiązania, gdyż dodatkowa praca akumulatorów będzie skutkowała w mniejszym lub większym stopniu ich szybszą degradacją. Z drugiej strony poprawi się zacznie efektywność systemu elektroenergetycznego.