Delta szuka nowych rozwiązań energoelektronicznych dla ultraszybkiego ładowania samochodów elektrycznych. W nowym projekcie badawczym bierze udział także GM

Delta wspólnie z General Motors, DTE Energy, CPES Virginia Tech i NextEnergy rozpoczyna w USA nowy projekt badawczy, mający na celu opracowanie przetwornicy energoelektronicznej solid-state transformer (SST) do ładowania pojazdów elektrycznych mocą 400 kW, zasilanej bezpośrednio z sieci 4,8-13,2 kV.

Urządzenie nazwane extreme fast EV charger (XFC) ma uzyskiwać sprawność sieć-pojazd na poziomie 96,5% (o 3,5% więcej niż konwencjonalnie), przy jednocześnie 4-krotnie niższej masie i 2-krotnie mniejszym rozmiarze. Dodatkowo przewidywana jest możliwość współpracy ze stacjonarnymi magazynami energii i odnawialnymi źródłami energii poprzez standardowo wyprowadzoną linię HVDC. Na wysoką sprawność wpływ ma zastosowanie elementów mocy MOSFET wykonanych z węglika krzemu (SiC).

Przedsięwzięcie o wartości 7 mln USD jest w połowie sponsorowane przez U.S. DOE.

Interesujące jest jaki pojazd do demonstracji ładowania mocą 400 kW zbuduje General Motors.