Samochód elektryczny Denza EV sprzedaje się w Chinach słabo. Damiler i BYD próbują naprawić sytuację inwestując dodatkowe 145 mln USD

Chiński rynek aut elektrycznych rozwija się dynamicznie, jednak ogólna sytuacja nie oznacza że każdej z marek wiedzie się dobrze. Dobrym przykładem jest niemiecko-chińska spółka joint venture Shenzhen Denza New Energy Automotive Co. należąca do Daimlera i BYD, która od 2014r. oferuje jeden model elektryczny Denza EV.

Niestety sprzedaż Denzy jest rozczarowująca i od końca 2014r. nie przekroczyła 6 tys. sztuk. Spółka nie tylko nie przynosi zysku, ale i nie bardzo rokuje< Może sytuacja poprawi się nieco wraz z wprowadzeniem nowej wersji o większym zasięgu (pakiet 62 kWh około 47,5 kWh).

Niezbyt dobre przyjęcie nowej marki premium wymusiło, aby Daimler i BYD podratowali spółkę zastrzykiem gotówki około 1 mln CNY (około 145 mln USD). Pieniądze mają zostać przeznaczone na poprawę sieci sprzedaży i postrzegania marki.