Cobham Technical Services poprowadzi projekt badawczy, w ramach którego opracowane zostanie nowe oprogramowanie do projektowania, symulacji i analizy silników trakcyjnych z przełączalną reluktancją (SRM)

Cobham Technical Services poprowadzi projekt badawczy, w ramach którego opracowane zostanie nowe oprogramowanie do projektowania, symulacji i analizy silników trakcyjnych z przełączalną reluktancją (SRM). W projekcie biorą udział również firmy Jaguar Land Rover i Ricardo, które wykorzystają narzędzie Cobham do zaprojektowania i wykonania prototypu napędu dla luksusowego pojazdu hybrydowego. Celem przedsięwzięcia jest rozwój wydajnych napędów trakcyjnych, niezawierających kosztownych magnesów trwałych.

Połowa z kwoty 1,5 mln GBP potrzebnej do realizacji projektu pochodzi z dotacji Technology Strategy Board/BIS. Projekt ma zostać ukończony w ciągu trzech lat.

Wcześniej brytyjskia agencja Technology Strategy Board (TSB) i Department for Business Innovation and Skills (BIS) przyznały dofinansowanie projektu związanego z silnikami SRM także konsorcjum, któremu przewodzi firma Sevcon (wcześniejszy wpis).