Zgodnie z zapowiedzią firma General Motors zaprezentowała na targach motoryzacyjnych w Pekinie drugą wersję koncepcyjnego pojazdu elektrycznego Chevrolet EN-V 2.0

Chevrolet EN-V 2.0

Zgodnie z zapowiedzią (wcześniejszy wpis) firma General Motors zaprezentowała na targach motoryzacyjnych w Pekinie drugą wersję koncepcyjnego pojazdu elektrycznego Chevrolet EN-V 2.0. Dwuosobowe autko, zaprojektowane do poruszania się w centrach dużych miast, zostało ulepszone w stosunku do pierwowzoru i dodatkowo wyposażone między innymi w klimatyzację oraz schowki. EN-V 2.0 może już także poruszać się we wszystkich warunkach pogodowych. Sterownie pojazdem jest możliwe zarówno przez kierowcę jak i komputer pokładowy.

Obecnie GM planuje w Chinach rozpocząć badania prototypów EN-V 2.0.

Komunikat prasowy firmy General Motors [2]

General Motors prezentuje w Pekinie wizję mobilności pod postacią konceptu Chevrolet EN-V 2.0

Pekin – Koncern General Motors zaprezentował dziś podczas salonu samochodowego Auto China 2012 wizję koncepcyjnego Chevroleta EN-V 2.0. Jest to kolejna wersja rewolucyjnego pojazdu elektrycznego, który zadebiutował podczas targów Expo 2010 w Szanghaju.

„Nasi projektanci i inżynierowie rozważają wiele możliwości urzeczywistnienia koncepcji pojazdu EN-V. Koncept EN-V 2.0 będzie wykorzystywał mobilny Internet, systemy elektryczne oraz zaawansowaną telematykę, dzięki czemu przyczyni się do wprowadzenia zmian w branży motoryzacyjnej i zapewni stabilną przyszłość w tym sektorze”, powiedział Kevin Wale, prezes i dyrektor zarządzający GM China Group. „Wizualizacje modelu EN-V 2.0, które dziś prezentujemy zwiedzającym, odzwierciedlają naszą wizję przyszłości”.

Oryginalny EN-V (ang. Electric Networked-Vehicle – pojazd elektryczny podłączany do sieci) był prezentowany w pawilonie SAIC-GM podczas World Expo 2010 w Szanghaju i zasłynął jako jeden z najciekawszych konceptów GM w historii. Ten dwumiejscowy pojazd elektryczny na nowo zdefiniował pojęcie samochodu dzięki konwergencji elektryfikacji i zdolności przyłączeniowej. Koncept został zaprojektowany w celu rozwiązania problemów związanych z korkami, możliwościami parkowania, jakością powietrza i oszczędnością kosztów w miastach.

„Koncepcyjny EN-V 2.0 zachował najważniejsze cechy poprzednika i ewoluował w stronę bardziej praktycznego projektu, doskonale sprawdzającego się w eksploatacji miejskiej”, powiedział Wale. „Połączenie technologii detekcji, komunikacji bezprzewodowej i nawigacji opartej na GPS stanowi podstawę technologiczną, której wybrane elementy mogłyby w przyszłości posłużyć do stworzenia zaawansowanych systemów w pojazdach przyszłości”.

W modelu EN-V 2.0 zastosowano dodatkowo elementy pożądane przez klientów, takie jak klimatyzacja czy praktyczne schowki. Samochód zyskał również możliwość poruszania się we wszystkich warunkach pogodowych i drogowych w mieście.

„Chevrolet EN-V 2.0 ma modułową architekturę, dzięki czemu nasi inżynierowie będą w przyszłości mogli stworzyć prosty pojazd z ręcznym sterowaniem lub bardziej zaawansowany, w pełni zautomatyzowany i połączony z siecią”, dodał Wale.

System bezprzewodowej komunikacji zastosowany w koncepcie umożliwia stworzenie „sieci społecznościowej” dla kierowców i pasażerów, którą będzie można wykorzystać podczas jazdy do komunikacji z przyjaciółmi lub partnerami biznesowymi. Obecnie GM planuje rozpocząć w Chinach pilotażowe badania prototypowych modeli EN-V 2.0.