BMW chcąc ograniczyć emisję spalin zamierza sprawdzić, czy materiały dla zakładów opłaca się transportować elektrycznymi ciężarówkami

Terberg YT202-EV

Firma BMW poinformowała, że przygotowuje się do rozpoczęcia latem testów elektrycznego ciągnika siodłowego Terberg YT202-EV, który ma w Monachium kursować między jednym z zakładów, a centrum logistycznym firmy Scherm. Pojazd wyposażony w akumulatory litowo-jonowe oraz napęd o mocy rzędu 200 kW, dziennie ma pokonywać kilkadziesiąt kilometrów (8 razy po około 4 km w obie strony).

Projekt pilotażowy z jednym pojazdem potrwa rok i wiąże się z „sześciocyfrową inwestycją”, po czym BMW podejmie decyzję czy opłaca się przejść na transport elektryczny. W przypadku Niemiec jest to pierwsze tego typu przedsięwzięcie. W USA elektryczne ciągniki firmy Balqon są używane między innymi przez Forda.