BMW zwiększa inwestycje, aby wprowadzić na rynek wiele nowych, konkurencyjnych EV/PHEV. Sprzedaż ma z roku na rok rosnąć, a przecież już dziś co 25-nowe auto BMW to EV/PHEV

BMW Group podsumowało ubiegły rok oraz zapowiedziało cele i spodziewane wyniki w roku 2018. Aktualne założenia przewidują sprzedaż 500.000 samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV) do końca 2019r. Z osiągnięciem wyniku nie powinno być problemu zważywszy, że już sprzedano ponad 200.000. W 2017r. dostarczono 103.080 aut EV/PHEV (wcześniejszy wpis), a w 2018r. cel wynosi 140.000. Oznacza to, że w wynik 160.000 w 2019r. załatwia sprawę.

Aktualnie BMW Group oferuje około 10 modeli EV/PHEV, z czego tylko jedno auto w pełni elektryczne, występujące w dwóch wariantach - BMW i3/BMW i3s. Do 2025r. proporcję zmienią się, bo wprowadzonych ma zostać 25 EV/PHEV, z czego 12 EV (wcześniejszy wpis).

BMW i Vision Dynamics

Wśród nowych EV, czekamy na produkcyjną wersję MINI Electric Concept (wcześniejszy wpis) w 2019r. W 2020r. oczekiwane jest BMW iX3, a rok później BMW iNEXT. Model koncepcyjny BMW i Vision Dynamics ma zostać skomercjalizowany jako BMW i4 (wcześniejszy wpis). Topowe modele w 2021r. mają mieć zasięgi 600-700 km.

W związku z koniecznością opracowania tylu nowych aut oraz nowych rozwiązań (chociażby w kwestii automatyzacji jazdy), BMW będzie mocno inwestować w badania i rozwój. Wydatki na ten cel wzrosną z 6,1 mld EUR rok temu do 7 mld EUR w 2018r. Co więcej, inwestycje będą zwiększane w kolejnych latach.