Zaprezentowany w 1991r. model E1 jest pierwszym samochodem elektrycznym firmy BMW, który został zaprojektowany od podstaw jako auto elektryczne

Zaprezentowany w 1991r. model E1 jest pierwszym samochodem elektrycznym firmy BMW, który został zaprojektowany od podstaw jako auto elektryczne. Do opracowania E1 firma BMW została zachęcona obiecującymi wynikami testów modelu BMW 325iX, wyposażonego w akumulatory sodowo-siarkowe NaS. Pierwszy z kilku prototypów powstał w zaledwie 10 miesięcy od rozpoczęcia prac.

BMW E1 jako samochód miejski może zabrać na pokład 4 osoby i na jednym ładowaniu przejechać około 150-160 km w ruchu miejskim. W celu zredukowania masy w E1 zastosowano wiele elementów wykonanych z aluminium i tworzyw sztucznych. Ważący 200-kg pakiet akumulatorów został umieszczony pod tylnymi siedzeniami. Do napędu użyto natomiast silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, zintegrowanego z tylną osią.

BMW E1

BMW E1

BMW E1

W 1993r. zaprezentowano udoskonaloną wersję BMW E1, wyposażoną w nowe akumulatory sodowo - chlorkowo-niklowe NaNiCl₂ Zebra o większej niż NaS trwałości oraz zapewniające nieco lepsze osiągi. Dodatkową zmianą była implementacja hamowania odzyskowego.

W międzyczasie w 1992r. firma BMW zaprezentowała w USA także model E2, który bazował na pierwszej wersji E1, jednak został dostosowany do potrzeb rynku amerykańskiego w zakresie wymiarów i mocy.

BMW E1

BMW E1

BMW E1

Dane techniczne (wersja pierwszej generacji) [1]

1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 6 s
2. Prędkość maksymalna: 120 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 150-160 km w ruchu miejskim
4. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 3,460 m, 1,680 m, 1,500 m
   
   
5. Silnik elektryczny: prądu zmiennego z magnesami trwałymi
6. Moc ciągła: 43,5 KM (32 kW)
7. Maks. moment obrotowy: 150 Nm
8. Napęd: na tylną oś
   
   
9. Akumulatory: sodowo-siarkowe NaS
10. Czas ładowania 0-100%: około 6 h
11. Czas szybkiego ładowania: około 2 h
12. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 19,2 kWh
13. Masa pakietu: 200 kg
14. Energia właściwa pakietu: około 96 Wh/kg

Dane techniczne (wersja drugiej generacji) [1]

1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 5,6 s
2. Prędkość maksymalna: 125 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 150-160 km w ruchu miejskim
   
   
4. Silnik elektryczny: prądu zmiennego z magnesami trwałymi
5. Moc ciągła: 43,5 KM (32 kW)
6. Maks. moment obrotowy: 150 Nm
7. Hamowanie odzyskowe: tak
8. Napęd: na tylną oś
   
   
9. Akumulatory: sodowo - chlorkowo-niklowe NaNiCl₂ Zebra
10. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 19 kWh
11. Masa pakietu: 200 kg
12. Energia właściwa pakietu: około 95 Wh/kg