Osiem egzemplarzy samochodów elektrycznych BMW 325iX zostało zbudowanych w latach 1987-1990

Osiem egzemplarzy samochodów elektrycznych BMW 325iX zostało zbudowanych w latach 1987-1990. Auta, bazujące na wersji spalinowej z napędem 4x4, zostały przerobione na napęd elektryczny we współpracy z firmą ABB, która dostarczyła silnik bocznikowy i specjalnie zaprojektowane akumulatory sodowo-siarkowe NaS o trzykrotnie większej energii właściwej niż w przypadku kwasowo-ołowiowych użytych w poprzednich prototypach BMW 1602 Electric i BMW LS Electric.

Samochody były testowane w ruchu ulicznym, między innymi przez niemiecką pocztę. Do ogrzewania wykorzystano agregat grzewczy.

BMW 325iX

BMW 325iX

BMW 325iX

BMW 325iX

BMW 325iX

BMW 325iX

Dane techniczne [1]

1. Przyspieszenie: 0-50 km/h w 9 s
2. Prędkość maksymalna: 100 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 150 km w ruchu miejskim
   
   
4. Silnik elektryczny: bocznikowy firmy ABB
5. Moc ciągła: 23 KM (17 kW)
6. Moc maksymalna: 30 KM (22 kW)
7. Napęd: na przednią oś
   
   
8. Akumulatory: sodowo-siarkowe NaS firmy ABB
9. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 22 kWh
10. Masa pakietu: 265 kg
11. Energia właściwa pakietu: około 83 Wh/kg