SamochodyElektryczne.org

BlackTrail BT-01

BlackTrail BT-01 to prawdopodobnie najdroższy rower z elektrycznym wspomaganiem jaki kiedykolwiek powstał

BlackTrail BT-01 - zobacz całą galerię

BlackTrail BT-01 to prawdopodobnie najdroższy rower z elektrycznym wspomaganiem jaki kiedykolwiek powstał. Oferowany przez firmę PG-Bikes jednoślad kosztuje niecałe 60 tys. euro!

Wysoka cena wynika między innymi ze względu na zastosowanie bardzo lekkich materiałów. Ramę wykonano z włókien węglowych. Pakiet akumulatorów stanowi około 50% masy roweru.

Ponadto BlackTrail BT-01 rozwija nieprzeciętną prędkość maksymalną 100 km/h oraz charakteryzuje się znacznym zasięgiem.

Dane techniczne

  1. Prędkość maksymalna: 100 km/h
  2. Zasięg na jednym ładowaniu: 160-200 km przy prędkości 30-50 km/h
  3. Zasięg na jednym ładowaniu: 40-60 km przy prędkości 100 km/h
  4. Masa roweru: 19,8 kg

  5. Silnik elektryczny: prawdopodobnie BLDC
  6. Moc maksymalna: 4,9 KM (3,6 W)
  7. Napęd: na tylne koło

  8. Akumulatory: litowo-jonowe
  9. Czas ładowania 0-80%: około 30 minut
  10. Czas ładowania 0-100%: około 2,5 h
  11. Energia zgromadzona w akumulatorach: prawdopodobnie 2,5-3 kWh
  12. Nominalne napięcie pakietu: 48 V
  13. Szacowana żywotność: od 2500 do 5000 cykli ładowania/rozładowania

Cena

  1. 59,5 tys. euro

Filmy

  1. Krótka rozmowa o BlackTrail BT-01 youtube.com
  2. BlackTrail BT-01 w programie Jay Leno's Garage jaylenosgarage.com

Komentarze (6)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • @Maciek

Brzydki? Zobacz sobie filmik z udziałem Jaya Leno, w którym prezentowany jest z bliska ten rower i przyjrzyj się detalom i jakości wykonania, to szybko zmienisz zdanie, że jest brzydki. Cały zrobiony z włókna węglowego i skóry. Na zdjęciu może rzeczywiście rewelacyjnie nie wygląda, ale jest dopracowany w każdym calu i pewnie dlatego tak wysoka cena.

  • Maciek

Najdroższy i najbrzydszy? 100 km/h, ciekawe jak się prowadzi...

  • les

Z blotnikami ok. 100 tys euro.

  • tom

no i te bATERIE o gestosci 200-300 Wh/kg,Byłyby to chyba najbardziej wydajne baterie,nieosiagalne nawet w samochodach

  • buc

No właśnie... zbyt przyzwoite chyba jak na rower :P Z tego co mi wiadomo, to obecnie w rowerach jako wspomaganie montowane są napędy, które pozwalają rozwinąć prędkość do max. 25km/h (elektroniczny ogranicznik gdyby silnik miał moc pozwalającą na szybszą jazdę). Przynajmniej w UE jest takie prawo, że tylko wtedy to ma się prawo jeszcze nazywać rowerem, a wszystko powyżej podlega rejestracji. A tutaj... 100km/h :D To już raczej na motocykl się chyba rejestruje :D

  • tomasz

Ciemny kolor i grube szprychy podpadają trochę pod design pierwszych jednośladów (drewnianych, napędzanych poprzez odpychanie się nogami od podłoża) :)
Parametry natomiast - rewelacja. W zasadzie pasują do przyzwoitego miejskiego motocykla gdyby nie ta rewelacyjnie mała waga i pedały.