Argonne National Laboratory (ANL) pracuje nad akumulatorami litowo-powietrznymi o bardzo dużej energii właściwej

Według naukowców z amerykańskiego Argonne National Laboratory akumulatory litowo-jonowe to przejściowa technologia. W dłuższej perspektywie lepsze mają okazać się akumulatory litowo-powietrzne, które będą gromadziły 5-10 razy więcej energii w jednostce masy. Prawdopodobnie upłynie jeszcze 10-20 lat nim uda się pokonać problemy materiałowe, które stoją na drodze do ich komercjalizacji.

Akumulatory litowo-powietrzne o energii właściwej 1000 Wh/kg mogłyby zapewnić samochodom elektrycznym zasięg większy niż mają współczesne auta spalinowe. Dla przykładu pakiet gromadzący 150 kWh energii elektrycznej ważyłby 150 kg i zapewniał zasięg około 1000 km. Nic więc dziwnego, że tą technologią zajmuje się kilka bardzo ważnych laboratoriów w Stanach Zjednoczonych (IBM Almaden Research Center - wcześniejszy wpis) i Japonii (National Institute of Advanced Industrial Science and Technology - AIST).

Poniżej dwa filmiki, na których naukowcy z Argonne National Laboratory mówią na temat akumulatorów litowo-powietrznych: