Drogi i skomplikowany system ostrzeżeń dźwiękowych przed samochodami elektrycznymi ma zapewnić bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom

W ramach unijnego projektu eVADER (Electric Vehicle Alert for Detection and Emergency Response), z budżetem 1,8 mln EUR, grupa około 10 partnerów konsorcjum (w tym Nissan, Renault i PSA Peugeot Citroën) opracowała nowy system dźwiękowych ostrzeżeń dla pieszych i rowerzystów, który miałby być implementowany w z natury cichych samochodach elektrycznych.

Nissan, będący ponoć filarem prac od początku stosuje własny system ostrzeżeń dźwiękowych Vechicle Sound for Pedestrians (VSP), którego dźwięk uzależniony był od prędkości (poniżej 25 lub 35 km/h w zależności czy aut zwalnia, czy przyspiesza).

W eVADER nie tylko opracowano nowy dźwięk, mający najlepiej nadawać się do zadania ostrzegania (próbka w mp3), ale wywindowano „inteligentność” systemu do nieznanego dotąd poziomu. Dedykowany kontroler pobiera na bieżąco obraz z kamery, rozpoznaje czy w otoczeniu znajdują się obiekty do ostrzeżenia (piesi, rowerzyści itp.), pewnie sprawdza też prędkość (przy wyższych prędkościach szum towarzyszący jeździe jest wystarczający, żeby nie emitować ostrzeżeń) i w zależności od dźwięku otoczenia i sytuacji (np. warunków atmosferycznych) wysyła sygnał poprzez część z sześciu kierunkowych głośników.

Nigdy nie byliśmy zwolennikami dodawania obowiązkowych systemów ostrzeżeń dźwiękowych w samochodach elektrycznych (na co się zanosi), niszczących zaletę cichej jazdy z małymi prędkościami. Tego typu rozwiązania powinny być instalowane jedynie jako opcja, najlepiej z możliwością wyłączenia przez użytkownika. Nikt chyba jednak nie spodziewał się, że ktoś może wpaść na pomysł instalacji w pojazdach systemów dźwiękowych dla pieszych, bardziej wyrafinowanych niż zestawy audio wewnątrz. Można zaryzykować tezę, że mniejszość pojazdów na drogach posiada wewnątrz 6 głośników, a co dopiero system automatycznej adaptacji (w zależności od położenia pasażerów), aby uzyskać najlepszy efekt. Pewnie nie będzie to tani gadżet, więc może chociaż ktoś doda funkcję okazjonalnego puszczania muzyki na postoju (do wykorzystania przy różnych wydarzeniach).

Komunikat prasowy firmy Nissan [2]

Doświadczenia firmy Nissan w segmencie samochodów elektrycznych wykorzystane w systemie ostrzegania pieszych eVADER

1. Nissan potwierdza swoje kompetencje jako producent samochodów elektrycznych, uczestnicząc w finansowanym przez Unię Europejską projekcie eVADER
2. Kompleksowa koncepcja zastosowana w Nissanie LEAF dowodzi potencjału dźwiękowego systemu ostrzegania nowej generacji do samochodów elektrycznych
3. System rozwiązuje problem zagrożeń związanych z niemal bezgłośną jazdą samochodów elektrycznych przy jednoczesnym ograniczeniu zanieczyszczenia hałasem

Nissan, działając w ramach inicjatywy rozwijania systemów wykrywania przez pieszych obecności samochodów elektrycznych, jest jednym z liderów realizowanego na zlecenie Komisji Europejskiej projektu eVADER, którego celem jest opracowanie pionierskiego systemu dźwiękowego ostrzegania pieszych.

W celu pobrania dźwięku ostrzeżenia, kliknij TUTAJ.

Nissan, wraz z 10 innymi uczestnikami konsorcjum, pracuje nad nową generacją technologii ostrzegania pieszych, która umożliwiałaby wysyłanie skutecznych i ukierunkowanych sygnałów dźwiękowych informujących pieszych i innych szczególnie chronionych uczestników ruchu drogowego o obecności i zbliżaniu się samochodu elektrycznego, przy minimalnym wpływie na wzrost zanieczyszczenia hałasem.

Technologia ostrzegania pieszych jest obecnie popularnym tematem, rosnąca sprzedaż samochodów elektrycznych wywołuje bowiem dyskusje o dobrych i złych stronach charakterystycznej dla aut elektrycznych niemal bezgłośnej jazdy. Bez wątpienia minimalny poziom hałasu jest ogromną zaletą i skutecznym sposobem na znaczną redukcję zanieczyszczenia hałasem.

Jako jeden z czołowych producentów na rynku samochodów elektrycznych i jednocześnie twórca systemu dźwiękowego ostrzegania pieszych przed zbliżającym się pojazdem, montowanego standardowo we wszystkich elektrycznych Nissanach, japońska firma traktuje badania w tej dziedzinie priorytetowo.

David Quinn, szef projektu eVADER w firmie Nissan, powiedział: „Bezpieczeństwo pieszych jest dla Nissana sprawą najwyższej wagi, dlatego w naszych samochodach elektrycznych już instalujemy system ostrzegania pieszych, który ma zapobiegać wypadkom z ich udziałem. Jako lider rynku samochodów elektrycznych chętnie udostępniamy nasze bogate doświadczenie dla potrzeb projektów służących dalszemu postępowi w tej dziedzinie. Naszym celem jest osiągnięcie równowagi między wykrywalnością obecności samochodu autrzymaniem ograniczenia emisji hałasu, czyli jednego z największych atutów naszych samochodów elektrycznych".

Nissan odegrał pionierską rolę we wprowadzaniu technologii samochodów elektrycznych na masowy rynek. W 2010 roku firma zrewolucjonizowała światową motoryzację, rozpoczynając sprzedaż modelu LEAF - pierwszego produkowanego masowo, w pełni elektrycznego samochodu oferowanego na rynkach całego świata. Pozostaje on najlepiej sprzedającym się autem z napędem elektrycznym w historii.

Jako jeden z głównych partnerów projektu eVADER - którego realizacja trwała 3 lata - Nissan wykorzystał swoją wiedzę i doświadczenie w dziedzinie samochodów elektrycznych do zintegrowania w pojeździe demonstracyjnym różnych technologii, swoich oraz dostarczonych przez pozostałych uczestników konsorcjum. Dźwięki emitowane przez ten system są wyraźnie słyszalne, a jednocześnie w możliwie niewielkim stopniu zwiększają ogólny poziom hałasu otoczenia.

Ostrzeżenie dźwiękowe może być emitowane kierunkowo w stronę pieszego, a przy tym postarano się, aby było jak najmniej przykre w odbiorze. Dźwięki przypominające wycie syreny wykluczono już na wstępnym etapie jako irytujące, zbyt głośne, a niekiedy wręcz wywołujące zdenerwowanie u innych uczestników ruchu.

W ostatecznej wersji systemu zastosowano kamerę wbudowaną w przednią szybę, która jest zaprogramowana na rozpoznawanie pieszych, rowerzystów i innych użytkowników drogi. Z chwilą wykrycia takiego obiektu sześć głośników wysyła w jego kierunku dźwięk ostrzegający o obecności samochodu elektrycznego. Dźwięk ten jest mimo wszystko do 5 decybeli cichszy od hałasu emitowanego przez tradycyjny samochód z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym.

Na potrzeby testów w środowisku rzeczywistym system ten został zamontowany w modelu Nissan LEAF. Tak wyposażony egzemplarz elektrycznego Nissana wykorzystano do prezentacji gotowego systemu ostrzegania w trakcie zorganizowanego w grudniu 2014 roku w Barcelonie wydarzenia podsumowującego wyniki projektu. Co warte podkreślenia, jego efekty spotkały się z pozytywną opinią społeczności osób niewidomych i niedowidzących.

Wyniki badań oraz wnioski z projektu stanowią bezcenny materiał referencyjny do przyszłych badań w tej dziedzinie oraz najprawdopodobniej zostaną wykorzystane w pracach nad przyszłymi europejskimi aktami prawnymi dotyczącymi dźwiękowych systemów ostrzegania pieszych przed pojazdami elektrycznymi.