SamochodyElektryczne.org

Volkswagen wydał pierwsze testowe egzemplarze e-Craftera. Produkcja w Polsce od 2018r.

Elektryczny samochód dostawczy Volkswagen e-Crafter z zakładu w Polsce trafił na półroczne testy do klientów w Europie. Produkcja i sprzedaż ruszą we wrześniu 2018

Volkswagen e-Crafter - zobacz całą galerię
Volkswagen e-Crafter Volkswagen e-Crafter

Volkswagen stopniowo przybliża się do komercjalizacji nowego samochodu elektrycznego. Pierwsze egzemplarze modelu e-Crafter zostały w Hanowerze wydane klientom z Niemiec, Wielkiej Brytanii, Holandii i w Szwecji celem testów do połowy 2018r.

Auta mają zostać sprawdzone w rzeczywistych warunkach. Przebiegi rzędu 70-100 km dziennie oraz setki uruchomień nie są wymarzonym profilem użytkowania wersji spalinowych - dlatego wersja elektryczna szybko może okazać się znacznie lepsza.

Produkcja e-Craftera ma ruszyć w Polsce po zakończeniu testów. Miejscem produkcji jest zakład w Białężycach niedaleko Wrześni, gdzie odbywa się także montaż wersji konwencjonalnej. Sprzedaż rozpocznie się we wrześniu 2018.

Technicznie Volkswagen e-Crafter bazuje na Volkswagenie e-Golfie. Identyczny jest silnik trakcyjny o mocy 100 kW oraz pakiet akumulatorów 35,8 kWh. Zasięg auta szacowany jest na 160 km. Później trzeba wybrać się na szybkie doładowanie w około 40-minut (CCS Combo 2 o mocy 40 kW) lub wolne ładowanie mocą 7,2 kW w 5-godzin i 20-minut.

Ładowność auta zależy od wersji i wynosi od 1000 kg do 1750 kg. Przestrzeń ładunkowa sięga 10,7 m3.

Komunikat prasowy firmy Volkswagen Samochody Użytkowe [2]

Pierwsze egzemplarze e-Craftera u klientów

Bezemisyjne auto użytkowe jest już wykorzystywane przez klientów w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Holandii i w Szwecji

Volkswagen e-Crafter Volkswagen e-Crafter

Poznań, 20 grudnia 2017 r. – W głównej siedzibie w Hanowerze marka Volkswagen Samochody Użytkowe przekazała klientom z kilku krajów pierwsze egzemplarze e-Craftera. Nowe użytkowe auta z napędem elektrycznym będą przez nich testowane w realnych warunkach do połowy 2018 roku. Dr Eckhard Scholz, Prezes Zarządu Volkswagen Samochody Użytkowe, stwierdził: „Stworzyliśmy e-Craftera we współpracy z naszymi klientami i dla naszych klientów. Dlatego teraz przekazujemy wybranym firmom korzystającym na co dzień z aut dostawczych pierwsze egzemplarze, żeby zebrane przez nich praktyczne doświadczenia wykorzystać podczas ostatniej fazy prac nad tym bezemisyjnym autem użytkowym”.

Volkswagen e-Crafter Volkswagen e-Crafter

Nic nie zastąpi doświadczeń zebranych podczas codziennego użytkowania: firmy z Niemiec, Wielkiej Brytanii, Holandii i Szwecji poddadzą e-Craftera, model marki Volkswagen Samochody Użytkowe, praktycznemu sprawdzianowi. Są to firmy z branży usług dostawczych, zakłady rzemieślnicze oraz małe firmy, w których użytkowe auta pokonują dziennie od 70 do 100 km. W wielu z tych aut silnik jest uruchamiany wielokrotnie w ciągu dnia. Tak dzieje się w wypadku 85 procent przejazdów w obrębie miast – wynika z analizy dokonanej przez Volkswagen Samochody Użytkowe na podstawie badań 210.000 aut należących do ponad 1.500 klientów. Właśnie do takiego typowego sposobu użytkowania w mieście stworzono e-Craftera – model z silnikiem o mocy 100 kW, zasięgiem 160 km i prędkością maksymalną celowo ograniczoną do 90 km/h.

Litowo-jonowe akumulatory e-Craftera1) zostały umieszczone w podłodze. Dzięki temu można wykorzystać całą pojemność przedziału transportowego, wynoszącą 10,7 m3, a także – co równie ważne – jego szerokość (1.380 mm) i wysokość (1.861 mm). Maksymalna ładowność e-Craftera wynosi – zależnie od wersji – od 1,0 do 1,75 tony. Na stacji ładowania CCS prądem stałym 40 kW w ciągu 45 minut akumulator elektrycznego Craftera można naładować do 80 procent pojemności. Jeśli kierowca skorzysta ze stacji ładowania prądem zmiennym 7,2 kW akumulator zostanie w stu procentach zasilony energią elektryczną w ciągu 5 godzin i 20 minut – najczęściej dzieje się to w nocy.

Elektryczny samochód transportowy został skonstruowany na bazie nowego Craftera. Podobnie jak modele z silnikami Diesla, także nowy e-Crafter został wyposażony w najnowocześniejsze systemy asystujące i zwiększające komfort. Auto ma seryjne czujniki parkowania, wielofunkcyjną kierownicę oraz kamerę umieszczoną z tyłu. Inne elementy standardowego wyposażenia to automatyczna klimatyzacja (Climatronic), podgrzewane, komfortowe fotele, system nawigacyjny, instalacja do podłączenia telefonu oraz LED-owe reflektory. e-Crafter będzie dostępny w sprzedaży we wrześniu 2018 roku – wszechstronnie przetestowany w codziennych warunkach i gotowy do pracy.

1) Samochód nie jest jeszcze oferowany do sprzedaży, dlatego nie podlega przepisom 1999/94 EG.

Komentarze (1)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • alfK

przy takiej baterii to przejechanie 100km takim busem będzie sukcesem, a jak się włączy ogrzewanie czy klimę to jeszcze mniej. To kolejna próba wieśwagena pokazania ludziom: patrzcie jakie samochody elektryczne są do dupy! Tylko TDI ma sens! TDI po wsze czasy!!!!!!!