Renault potwierdza: Zoe 2018 z silnikiem R110 o mocy 80 kW

Renault Zoe będzie wkrótce oferowane z nowym silnikiem R110 o mocy 80 kW. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h skróci się o około 2 s (11,4 s)

Renault Zoe - zobacz całą galerię

Renault, zgodnie z oczekiwaniami (wcześniejszy wpis), zapowiedziało nowy napęd trakcyjny R110 dla modelu Zoe.

Napęd trakcyjny R110 - moc 80 kW, sprzedaż ruszy latem

Renault Zoe 2018 (R110)

Auto otrzyma w tym roku silnik R110 - synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku - o maksymalnej mocy 80 kW (wzrost o 12 kW w stosunku do R90), który rozmiarowo jest identyczny z poprzednikiem. Nowy zintegrowany napęd jest również produkowany w Cléon w Normandii (Francja).

Łącznie Renault stosuje już pięć własnych maszyn: 44 kW, 57 kW, 60 kW, 68 kW i 80 kW. W pierwszych latach francuska firma używała silników Continental.

Napęd R110 ma przełożyć się na lepsze przyspieszenie, szczególnie w wyższych zakresach prędkości. Czas od 0 do 100 km/h skróci się o około 2-sekundy.

Ciekawostką jest, że w specyfikacji znalazła się pozycja czasu ładowania mocą 43 kW (z terminali trójfazowych). Możliwe zatem, że Renault powróciło do takiej funkcjonalności lub przynajmniej będzie oferować wariant auta z taką funkcjonalnością (standardem dla R90 była moc 22 kW).

Zamówienia na nowe Zoe we Francji i na innych kluczowych rynkach ruszą w marcu, a pierwsze dostawy spodziewane są tego lata.

Dane techniczne (wersja R110) [1-2]

Przyspieszenie: 0-50 km/h w 3,9 s
Przyspieszenie: 0-80 km/h w 7,6 s
Przyspieszenie: 0-100 km/h w 11,4 s
Prędkość maksymalna: 135 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: oczekiwane około 300 km (WLTP); realnie około 300 km latem i około 200 km zimą

Napęd trakcyjny

Typ silnika: synchroniczny z uzwojeniem wzbudzenia w wirniku R110
Moc maksymalna: 80 kW (108 KM) dostępna od 3.395 do 10.980 obr./min
Maks. moment obrotowy: 225 Nm (dostępny od 1.500 do 3.395 obr./min)
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: na przednią oś

Akumulatory

Typ: litowo-jonowe firmy LG Chem
Czas ładowania 0-100%: około 25 h z domowego gniazda przez kabel EVSE
Czas ładowania 0-100%: około 15 h z terminalu jednofazowego o mocy 3,7 kW (1f, 16 A)
Czas ładowania 0-100%: około 7,5 h z terminalu jednofazowego o mocy 7,4 kW (1f, 32 A)
Czas ładowania 0-100%: około 4,5 h z terminalu trójfazowego o mocy 11 kW (3f, 16 A)
Czas ładowania 0-100%: około 2 h i 40 min z terminalu trójfazowego o mocy 22 kW (3f, 32 A)
Czas ładowania 0-80%: około 1 h i 40 min z terminalu trójfazowego o mocy 43 kW (3f, 63 A)
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 41 kWh
Liczba ogniw: 192
Napięcie nominalne pakietu: około 400 V
Masa pakietu: około 305 kg
Energia właściwa pakietu: około 134 Wh/kg

Inne zmiany

Renault wspomina także o innych ulepszeniach Zoe. Auto na pewno otrzyma system R-LINK z Android Auto, dzięki czemu będzie można połączyć większość telefonów na rynku.

Wprowadzony zostanie nowy kolor Blueberry Purple oraz opcja wnętrza w nowym stylu Blueberry Purple Pack.

Renault Zoe 2018 (R110)