Electric RaceAbout to sportowy samochód elektryczny z napędem na cztery koła

Electric RaceAbout to sportowy samochód elektryczny z napędem na cztery koła, który może zabrać 2 osoby i 140 l bagażu. Auto zostało opracowane w Finlandii przez grupę kilkudziesięciu firm i organizacji. Projekt prowadzi Helsinki Metropolia University of Applied Sciences. Silniki elektryczne zaprojektowali pracownicy Lappeenranta University of Technology.

Jesienią 2011r. Electric RaceAbout pokonał tor Nürburgring Nordschleife osiągając czas okrążenia 8'42,72 (wcześniejszy wpis). W marcu 2012r. samochód ustanowił rekord prędkości na lodzie 252,09 km/h (wcześniejszy wpis). W październiku 2013r. udoskonalona wersja Electric RaceAbout uzyskała na torze Nürburgring Nordschleife wyraźnie lepszy czas 8'23,56 (wcześniejszy wpis). W październiku 2014r. czas poprawiono do 8'01,41 (wcześniejszy wpis).

W czerwcu 2014r. Electric RaceAbout ustanowił rekord prędkości 281,36 km/h (wcześniejszy wpis).

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Dane techniczne [6, 7]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 6 s
2. Prędkość maksymalna: ponad 220 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 200 km
4. Zużycie energii: około 14,5 kWh/100 km (na torze kilkukrotnie więcej)
5. Masa pojazdu: około 1700 kg
   
   
6. Silnik elektryczny: cztery silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
7. Moc maksymalna zarejestrowana na hamowni (sumaryczna): 383 KM (282 kW) [8]
8. Sprawność całkowita napędu: około 80%
9. Nominalny moment obrotowy (sumaryczny): 1000 Nm na kołach
10. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 3200 Nm na kołach (dostępny od 0 do 1800 obr./min)
11. Hamowanie odzyskowe: tak
12. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
13. Napęd: na wszystkie koła
14. Masa jednego silnika: około 50 kg
    
    
15. Akumulatory: litowo-jonowe firmy Altairnano
16. Czas ładowania 0-100%: około 10 h ładowarką na pokładzie o mocy 3,3 kW
17. Czas ładowania 0-100%: około 10 minut zewnętrzną ładowarką o mocy 250 kW
18. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 32 kWh
19. Liczba ogniw: 286 (50 Ah, 2,3 V, 1,6 kg); 2p143s
20. Napięcie pakietu: od 243 do 415 V
21. Maksymalna moc ciągła pakietu: 200 kW
22. Maksymalna moc chwilowa pakietu (10 s): 330 kW
23. Masa pakietu: 550 kg
24. Energia właściwa pakietu: około 58 Wh/kg

Dane techniczne (podawane pierwotnie) [1-5]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 5 s
2. Prędkość maksymalna: ponad 200 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: 200-300 km
4. Masa samochodu: 1250 kg
   
   
5. Silnik elektryczny: cztery silniki elektryczne, brak danych
6. Moc maksymalna (sumaryczna): 503 KM (370 kW)
7. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 800 Nm
8. Hamowanie odzyskowe: tak
9. Napęd: na wszystkie koła
   
   
10. Akumulatory: litowo-jonowe firmy Altairnano
11. Czas ładowania 0-100%: około 10 minut ze źródła dużej mocy
12. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 33 kWh
13. Masa pakietu: 350-570 kg

Zdjęcia

1. Galeria zdjęć Electric RaceAbout green.autoblog.com 07.04.2010
2. Galeria zdjęć Electric RaceAbout na stronie producenta raceabout.fi 03.04.2010
3. Galeria zdjęć podczas testów Progressive Automotive X PRIZE green.autoblog.com 06.05.2010
4. Pokaz slajdów z Michelin Challenge Bibendum Berlin 2011 youtube.com 25.05.2011
5. Electric RaceAbout podczas Michelin Challenge Bibendum Berlin 2011 green.autoblog.com 27.05.2011

Filmy

1. Electric RaceAbout na hamowni youtube.com 07.04.2010
2. Jazda testowa youtube.com 07.04.2010
3. Testy hamulców youtube.com 07.04.2010
4. Materiał na temat Electric RaceAbout youtube.com 07.04.2010
5. Prace nad Electric RaceAbout youtube.com 07.04.2010
6. Test hamowania w ramach programu Progressive Automotive X PRIZE youtube.com 06.05.2010
7. Slalom (próba nieudana) w ramach programu Progressive Automotive X PRIZE youtube.com 06.05.2010
8. Slalom (próba udana) w ramach programu Progressive Automotive X PRIZE youtube.com 06.05.2010
9. Prace nad Electric RaceAbout youtube.com 16.06.2010
10. Testy Electric RaceAbout youtube.com 16.06.2010
11. Testy systemu ESP youtube.com 16.06.2010
12. Kolejny test hamowania youtube.com 01.07.2010
13. Kolejny test nagłej zmiany pasa ruchu youtube.com 20.07.2010
14. Materiał na temat Electric RaceAbout youtube.com 08.09.2010
15. Electric RaceAbout na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com 03.08.2011
16. Electric RaceAbout ponownie na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com 27.09.2011
17. Electric RaceAbout pokonuje tor Nürburgring Nordschleife w 8'42,72 youtube.com 27.09.2011
18. Electric RaceAbout na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com 29.09.2011
19. Zmiany w Electric RaceAbout dokonane na przełomie 2012 i 2013r. youtube.com 02.05.2013
20. Electric RaceAbout pokonuje tor Nürburgring Nordschleife w 8'23,56 youtube.com 04.10.2013
21. Testy na śniegu youtube.com 01.07.2014
22. Testy na lodzie youtube.com 01.07.2014
23. Electric RaceAbout z nowym rekordem prędkości 281,36 km/h youtube.com 01.07.2014
24. Electric RaceAbout na torze Nürburgring Nordschleife w październiku 2014r. youtube.com 06.11.2014